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最近、各地で電気自動車の大型火災が起こる中、地下出入り問題により、電気自動車に対する恐怖感が広がり、自治体ごとに対策に頭を悩ませている。

韓国の地方自治体は、充電率制限や地下充電施設の地上移設、安全施設の全体調査など、対策に取り組んでいる。

一部のアパートや建物では、地下やタワー駐車場への電気自動車の出入りを制限しており、住民間の対立が生じることもある。また、電気自動車所有者は潜在的な放火犯扱いされ不快に感じており、一部の自治体では充電率制限や出入り制限を打ち出している。

ソウル市では充電制限とバッテリー残量90%以下の車両のみ、共同住宅の地下駐車場に入ることができるようにする予定だ。また、電気自動車の船積みも制限される事例も出てきている。

釜山・海雲台区(ヘウンデ)マリンシティの高層アパートは、地下5階にのみ電気自動車充電施設があるが、最近、アパートコミュニティで論争が起きている。 このアパートには地上駐車場がない。

自治体は地上化が難しいアパートに対して、施設の点検を通じて市民の安心感を確保するための対策を検討してる。